A nagy teljesítményű{0}}tolóoszlopos targoncákhoz tervezett robusztus lítium akkumulátor kiválóan teljesít az igényes raktári környezetekben, beleértve a szűk folyosókat, a nehéz emelést és a több műszakos{1}}műszakot. A legkorszerűbb -LiFePO4 technológiát használva megbízható teljesítményt, gyors újratöltést és meghosszabbított ciklus-élettartamot biztosít,-lehetővé téve a kezelők számára, hogy tovább üzemeljenek, csökkentsék az állásidőt és optimalizálják az anyagmozgatás általános hatékonyságát.
Mitől jobb ez a lítium akkumulátor
A fejlett LiFePO4 technológia hatékonyságot, biztonságot és hosszabb akkumulátor-élettartamot biztosít.
Hosszabb élettartam
A 36 V-os lítium akkumulátorunk több mint 4000 töltési ciklust támogat, akár 10-szer tovább bírja, mint a hagyományos akkumulátorok, és jelentősen csökkenti a csereköltségeket.
Gyors töltés
Érje el a teljes feltöltést mindössze 1–2 óra alatt, csökkentve az állásidőt, és hatékonyan működjön a hagyományos targoncaakkumulátorokhoz képest, amelyek 8–10 órát igényelnek.
Fokozott biztonság
A túltöltés, mélykisülés, rövidzárlat és hőveszély elleni teljes körű védelemmel ellátott akkumulátor megbízható, egyenletes teljesítményt biztosít.
Nagy teljesítménysűrűség
A hagyományos ólom-savas akkumulátoroknál nagyobb teljesítményű lítium akkumulátor gyors gyorsulást és stabil teljesítményt biztosít még nagy terhelések kezelésekor is.
Műszaki előírások
| Elektromos előírások | Mechanikai előírások | ||
| Névleges feszültség | 38.4V | Méretek (HxSzxH) | 980*460*787mm |
| Névleges kapacitás | 920 Ah | Súly | 1050 kg |
| Energia | 35328Wh | Tok anyaga | SPCC |
| Önkisülés | <3% per month | IP minősítés | IP54 |
| Életciklus | >4000 ciklus | Cell Type | LiFePO4 |
| Töltési és kisütési specifikációk | Hőmérséklet és egyéb specifikációk | ||
| Töltőáram | 250A | Töltési hőmérséklet | 0 és 55 fok között / 32 F és 131 F között |
| Töltési{0}}kikapcsolási feszültség | 43.8V | Kibocsátási hőmérséklet | -20 foktól 60 fokig / -4 foktól 140 fokig F |
| Töltőterminál/csatlakozó | REMA | Tárolási hőmérséklet | 10-45 fok / 50-113 F |
| Kisülési áram | 250A | Kijelző | LED kijelző |
| Kisülési feszültség-lezárása | 33V | Kommunikáció | RS485/CAN |
| Kisütő terminál/csatlakozó | Anderson | Szállítási besorolás | UN3480, 9. osztály |
38.4V
Névleges feszültség
920 Ah
Kapacitás
35,3 kWh
Teljes energia
4000+
Életciklus
Mit nyújt ez az akkumulátor
Az FL38920 egy csepp{1}}lítium-vas-foszfát akkumulátor, amelyet kifejezetten tolóoszlopos targoncákhoz terveztek. A szabványos 36 V-os ólom-savas akkumulátorokat helyettesíti anélkül, hogy a járműben módosítani kellene, ugyanolyan méretű rekeszbe illeszkedik, miközben jelentősen eltérő teljesítményjellemzőket biztosít.
Az elsődleges alkalmazások a következők:
Több műszakos raktári műveletek, ahol a berendezés napi 16+ órát üzemel
-20 és 60 fok között üzemelő hűtőházak
Nagy{0}}áteresztőképességű elosztóközpontok keskeny folyosós konfigurációkkal
E-kereskedelmi teljesítési műveletek változó keresleti ciklusokkal
Az alapérték-ajánlat három mérhető eredményre összpontosít: a töltési idő 75%-os csökkenése (1-2 óra a 8-10 órával szemben ólomsav esetén), az öntözés és a kiegyenlítő karbantartás kiküszöbölése, valamint a 4000 töltést meghaladó ciklusidő – nagyjából 10-szer hosszabb, mint a hagyományos alternatíváké.
75%
Gyorsabb töltési idő
Nulla
Karbantartás szükséges
10×
Hosszabb ciklus élettartam
A napi működést befolyásoló kulcsfontosságú képességek
Lehetőség töltés a szünetekben
Az ólom-savas akkumulátorokkal ellentétben, amelyek teljes kisütési-töltési ciklust igényelnek, az FL38920 a kapacitás csökkenése nélkül képes részleges töltést is vállalni. A kezelők 15-perces szünetekben vagy ebédidőben csatlakoztathatják a hálózathoz, és 15-25%-os kapacitást tudnak visszaállítani. Ez a rugalmasság azt jelenti, hogy egyetlen akkumulátor képes támogatni a folyamatos, több műszakos műveleteket csere nélkül.
A gyakorlatban a két 8-órás műszakot működtető létesítmény gyakran teherautónként egy lítium akkumulátorral működhet a korábban szükséges két vagy három ólom-savkészlet helyett. A töltési infrastruktúra lábnyoma ennek megfelelően csökken – kevesebb töltő, kevesebb az akkumulátor tárolására szánt alapterület, csökkennek az elektromos infrastruktúra költségei.
Integrált akkumulátor-kezelő rendszer
Az intelligens BMS folyamatosan figyeli a cellák feszültségét, hőmérsékletét és áramát az összes akkumulátormodulon. Amikor anomáliát észlel,-például egy cella melegebben működik, mint a szomszédai,-a rendszer automatikusan beállítja a töltési paramétereket, és naplózza az eseményt karbantartási felülvizsgálat céljából.
A védelmi áramkörök megakadályozzák a túltöltést, a mélykisülést, a túláram eseményeket és a rövidzárlatokat. Ezek a biztosítékok passzívan működnek; a kezelőknek nem kell az akkumulátor állapotát figyelniük vagy a töltési profilokat manuálisan kezelniük.
Valós idejű állapotkijelző-
A beépített LED kijelző a töltöttségi állapotot, a feszültséget, az áramfelvételt és a hibakódokat mutatja kézi diagnosztikai eszközök használata nélkül. A kezelők ellenőrizhetik a hátralévő futási időt a komissiózási folyamat megkezdése előtt, a karbantartó személyzet pedig külső berendezés csatlakoztatása nélkül is azonosíthatja a problémákat.
Flottaintegráció CAN buszon keresztül
Az RS485 és CAN kommunikációs protokollok lehetővé teszik, hogy az akkumulátor adatokat cseréljen a teherautó vezérlőrendszerével, és ahol telepítve van, a létesítmény-széles flottakezelési platformjaival. Ez a csatlakozás lehetővé teszi az olyan funkciókat, mint az automatikus hibajelentés, a használati minták elemzése és a prediktív karbantartási ütemezés. A telematikai rendszereket használó raktárak az akkumulátor állapotára vonatkozó adatokat a meglévő műszerfalaikra gyűjthetik.
Telepítés és folyamatos karbantartás
Kezdeti beállítás
A fizikai telepítés a szabványos akkumulátorcserét tükrözi-az FL38920 ipari-szabványos rögzítési konfigurációkat és csatlakozótípusokat használ. A legtöbb létesítmény kamiononként kevesebb mint egy óra alatt teljesíti a cserét. Az optimális teljesítmény azonban megköveteli, hogy a töltőt a lítium{5}}specifikus profilokhoz kell igazítani. A meglévő ólom-savtöltők nem működnek; olyan kompatibilis egységekre lesz szüksége, amelyek támogatják a magasabb töltési sebességet és feszültségparamétereket.
Az ólomsavról{0}}áttérő flották esetében az átállást teherautónként tervezze meg, ne egyszerre. Ez a megközelítés lehetővé teszi a töltőkompatibilitás ellenőrzését, a kezelők képzését a különböző használati mintákra, és a járműspecifikus problémák azonosítását a teljes üzembe helyezés előtt.
Napi--napi működés
A napi karbantartási igények lényegében megszűnnek. Nincs öntözési ütemterv, nincs kiegyenlítő töltés, nincs savszint ellenőrzés. A BMS automatikusan kezeli a cellakiegyenlítést. A kezelők akkor csatlakoztatják a töltőt, amikor kényelmes, és leválasztják, amikor készen állnak a munkára,-ez a rutin interakció mértéke.
Az időszakos ellenőrzések során ellenőrizni kell a csatlakozó integritását, és meg kell győződni arról, hogy a kijelző normál értékeket mutat. A legtöbb létesítmény ezt beépíti a meglévő műszak előtti{1}}ellenőrzési rutinokba. Akkumulátoronként körülbelül heti 5 percet kell eltöltenie szemrevételezéssel, míg heti 30+ percet az ólom-sav karbantartására.
Rendszerintegráció
Az akkumulátor flottafelügyeleti rendszerekhez való csatlakoztatásához CAN buszra vagy RS485 interfészre van szükség a meglévő infrastruktúrán. Ha az Ön létesítménye már használ telematikát a járműkövetéshez, az akkumulátor-felügyelet hozzáadása általában konfigurációs változtatásokkal jár, nem pedig új hardverrel. A meglévő csatlakozás nélküli létesítmények önállóan is működtethetik az akkumulátorokat, -a flottaintegráció opcionális.
Kezdeti befektetés
A lítiumrendszerek magasabb előzetes befektetést igényelnek, mint az ólom{0}}sav, ami gyakran a vételár többszörösét is hasonló kapacitás esetén. Az FL38920 esetében az elsődleges költségkomponensek magukban foglalják az akkumulátort és a kompatibilis töltőberendezést. Az ólom-savtöltőket használó létesítményeknek lítium-specifikus egységeket kell tervezniük a megfelelő feszültség- és töltési profilok biztosítása érdekében.
Az általános akkumulátorkészlet-szükséglet azonban általában csökken, amint a töltési lehetőség elérhetővé válik. Azok a műveletek, amelyek korábban teherautónként több ólom-savas akkumulátoron alapultak, gyakran kisebb lítium akkumulátorkészlettel is működhetnek, ami részben ellensúlyozza a magasabb egységköltséget.
Működési költségek csökkentése
A lítium technológia több területen csökkenti a működési költségeket:
Karbantartó munka:Nincsenek öntözési, kiegyenlítési vagy forgatási rutinok, ami évente jelentősen kevesebb üzemórát eredményez teherautónként.
Energiafogyasztás:A magasabb töltési hatásfok csökkenti az áramfogyasztást az ólom{0}}savrendszerekhez képest.
Infrastruktúra:Kisebb akkumulátorterek, csökkentett szellőzési igény, kevesebb töltőállomás
Csere ciklusok:4,000+ ciklus-élettartam a 300-500 ciklushoz képest kevesebb cserevásárlást jelent a berendezés élettartama során
Termelékenységnövekedés
A nehezebben--számszerűsíthető előny a berendezések rendelkezésre állásának növekedése. Ha a teherautók nem várnak az akkumulátorcserére, az áteresztőképesség megnő. A létesítmények jellemzően 5-12%-os termelékenységnövekedésről számolnak be az átállási idő lerövidülése miatt. Egy raktár esetében, amely évente 50 millió dollárnyi árut mozgat, még az 5%-os átbocsátási növekedés is jelentős értéket képvisel.
Megtérülési idővonal
A tipikus több{0}}műszakos raktári műveletek alapján a megtérülési idő 2 és 4 év között van, a felhasználás intenzitásától és a helyi villamosenergia-költségektől függően. A három műszakban működő létesítmények gyorsabban térnek vissza, mint az egyműszakos{4}}műveletek. A hidegtároló alkalmazások gyakran gyorsabban megtérülnek az alacsony hőmérsékletű környezetben nyújtott teljesítményelőnyök miatt{6}}.
A megtérülés az alacsonyabb működési költségek, a csökkent akkumulátorkészlet és a termelékenység javulásának eredménye. A tényleges eredmények a flotta méretétől, a meglévő infrastruktúrától és a napi --napi működési mintáktól függően változnak.
Garancia és támogatás
Átfogó védelem
Az FL38920 szabványos garanciát tartalmaz a gyártási hibákra és a kapacitás idő előtti csökkenésére. Műszaki támogatás áll rendelkezésre a telepítési útmutatóhoz, a töltőkompatibilitási kérdésekhez és a hibaelhárításhoz. A BMS-hez szükséges firmware-frissítések az azonosított problémák megoldásához vagy a funkcionalitás javításához szükségesek.
A várható élettartam normál üzemi körülmények között meghaladja a 10 évet, a 4,000+ ciklus besorolása és a tipikus raktárhasználati szokások alapján.
Népszerű tags: 36v 920ah lítium akkumulátor tolóoszlopos targoncához, Kína 36v 920ah lítium akkumulátor tolóoszlopos targonca gyártókhoz, beszállítókhoz, gyárhoz
