Mi az akkurendszer-vezérlés?

A kérdés gyakran felmerül az ajánlatokat összehasonlító beszerzési csapatokban. Megnéznek két 48 V-os 400 Ah-s csomagot, ugyanazokat a cellákat látják mindkét adatlapon, és megkérdezik, miért kerül az egyik 30%-kal többe. A válasz szinte mindig a vezérlőrendszerben van. De ezt nehéz eladni, mert nem lehet lefényképezni egy vezérlőalgoritmust.

Az akkumulátorrendszer vezérlése az a logika, amely koordinálja a csomag működését-, amikor engedélyezi a töltést, hogyan szekvenálja a kontaktorokat, kiegyensúlyozza-e a cellákat, hogyan reagál a hőmérsékletre. A sejtek ezen a ponton áruk. CATL, EVE, CALB{3}}mind tisztességes LFP-cellákat készítenek. Ami meghatározza, hogy egy csomag 3000 ciklust vagy 1500 ciklust tart-e ki ugyanazon használat mellett, az leginkább azon múlik, hogy ezeket a sejteket hogyan kezelik.

 

Valójában mi megy rosszul

Van itt valami, ami még mindig meglepi az embereket. A lítium cellák 0 fok alatt nem tölthetők. Nem "nem kellene"-nem lehet, sérülés nélkül. Az történik, hogy a lítium-ionok nem tudnak megfelelően beilleszkedni a grafit anódba, amikor hideg van. Ehelyett fémes lítiumként képződnek a felületen. Ez állandó. A cella jól néz ki, jól tölt, hónapokig jól működik. Ezután kaphat kapacitáscsökkenést, amely felgyorsul, és végül belső rövidzárlatot kap a dendrit növekedéséből.

Tehát a BMS-nek érvényesítenie kell a hőmérsékleti határértéket. Ha télen hűtőházban vagy kültéri udvarban üzemeltet targoncát, a csomagnak meg kell tagadnia a küszöbérték alatti töltést. Nem csak figyelmeztetni-tényleg elutasítani. A miénket -10 fokos határértékre állítottuk be a töltéshez, csökkentett áramerősséggel -10 fok és 0 fok között. Néhány olcsóbb rendszer egyáltalán nem rendelkezik ezzel a védelemmel.

Erre a legrosszabb a hűtőtárolás és a fagyasztott áruk logisztikája. Fagyasztókörnyezetbe be- és kimenő csomagok, töltés fűtetlen betöltő dokkban. Az operátorok nem gondolnak rá, mert az ólom{2}}savra nem vonatkozott ez a korlátozás.

Az egyensúlyozó rész

 

Ez frusztrál, mert annyira javítható. Vásárolhat A-osztályú cellákat egy neves ipari LiFePO4 akkumulátorgyártótól, tökéletesen összeszerelheti őket, és még mindig közepes a csomag, mert nincs meg az egyensúly.

 

A probléma a gyártási tolerancia. Az ugyanabból a gyártási tételből származó cellák kapacitása 1-3%-kal változik. Ez csak a valóság. Egy sorozatban a legalacsonyabb -kapacitású cella korlátozza a kisülést (előbb éri el az üreset), a legnagyobb kapacitású cella pedig a töltést (először éri el a telit). Kiegyensúlyozás nélkül a tényleges csomagkapacitás 90%-át használja fel. És az a gyenge sejt minden ciklusban erősebben stresszel, gyorsabban öregszik, gyengébb lesz. Pozitív visszacsatolás.

 

A passzív kiegyensúlyozás jellemzően az . 50-100mA ellenállásokon keresztül vezeti le a felesleges töltést. Ha egy cella 50 mAh-val megelőzi a többit, az egy óra a javításra. Éjszakai töltésre jó. De az anyagmozgató berendezések nem töltik fel egyik napról a másikra,{5}}a szünetek alkalmával, több műszakban működnek, a teherautókat mozgásban tartják. A passzív egyensúlyozás nem tud lépést tartani.

Az aktív egyensúlyozás energiát mozgat a sejtek között. Nagyobb áram, nincs energiapazarlás. Csomagjaink aktív kiegyenlítést futtatnak 1A+-on, mert az alkalmazások ezt igénylik.

A logika nyomon követi az átlagos feszültséget az összes cellán -160-ig a nagyobb csomagokban-, és megjelöli az átlagtól eltérő cellákat. A kiegyenlítés 3,7 V átlagos cellafeszültség felett aktiválódik töltés közben, amikor nincs hibajelző. Amikor egy cella az átlag 10 mV-on belülre kerül, kilép a kiegyenlítő sorból.

A különbség a hosszú távú -kapacitásmegtartásban mutatkozik meg. A jó aktív kiegyensúlyozású csomagok több ezer cikluson keresztül a 20 mV-os cella-to-cellák közötti eltérésen belül maradnak. A nélküle lévő csomagok egy éven belül 100 mV+ szórásra sodródnak, ami jelentősen csökkenti a hasznosítható kapacitást.

 

Thermal Response

Mindenki ismeri a magas{0}}hőmérséklet-lezárást – 55 fokos figyelmeztetés, 60 fokos leállás. A hasznosabb rész az, hogyan reagál anélkül, hogy megölné a berendezést.

A raktár közepén lévő targoncának, amelynek a villáján van rakomány, nem szabad egyszerűen leállnia, mert a hőmérséklet megüt egy küszöböt. Ez veszélyes. Amit szeretne, az a fokozatos leértékelés-az áramkorlátok csökkentése a hőmérséklet emelkedésével, hagyja, hogy a kezelő csökkentett teljesítménnyel végezze el az azonnali feladatot, majd kényszerítsen le-lehűlési időszakot.

Termikus logikánk modulonként több ponton figyel, mert a csomagon belüli hőmérsékleti gradiens nagy terhelés esetén elérheti a 15 fokot. Egy érzékelő az egész csomaghoz nem mond semmi hasznosat. Ha az egyik modul folyamatosan 10 fokkal melegebb, mint a többi, ez általában megnövekedett belső ellenállást jelent azokban a cellákban,{4}}korai figyelmeztetés egy kialakuló problémára. A 10 fok feletti különbségeket megjelöljük a vizsgálathoz.

A válaszküszöbök rétegzettek: 45 fok felett csökkenti a töltőáramot. 55 fok felett, figyelmeztetés, valamint a kisülés lecsökkentése. 60 fok felett szabályozott leállítási sorrend. 65 fok felett, a csomag meghibásodottként van megjelölve az ellenőrzésig. Minden egyes lépés információt és opciókat ad a kezelőnek, nem csupán a vágási teljesítményt.