A múlt hónapban egy beszerzési menedzser egy hideglánc-logisztikai cégtől a közép-nyugatitól elküldte nekünk a 48 V-os tolóoszlopos targonca akkumulátorok adatlapját. Normál kérés-feszültség, kapacitás, ciklusélettartam, a szokásos sorok. De amikor a töltési infrastruktúrájukról és a váltási szokásokról kérdeztük, a beszélgetés eltolódott. Három műszakban dolgoztak ólomsavval, nyolcóránként cserélték az akkumulátort, és senki sem számolta ki négy év alatt ezeknek a cseréknek a munkaerőköltségét.
Ez a szakadék a specifikációs lapon szereplő adatok és a tényleges összköltség mögött folyamatosan felmerül az ügyfelekkel folytatott beszélgetések során. Tehát ahelyett, hogy egy másik műszaki leírást találhat bármelyik gyártó webhelyén, íme, mit tanultunk a LiFePO4 akkumulátorrendszerek elosztási központokban történő telepítéséből.hűtőtárolókés harmadik féltől származó logisztikai műveletek{0}}.
A specifikációk, amelyek ténylegesen meghatározzák az Ön ROI-ját
A tolóoszlopos targoncák jellemzően 36 V-ról, ill48V-os platformok. A kapacitás 250 Ah és 615 Ah között van a felszereltségtől függően-Toyota 7FBR sorozat, Raymond keskenyfolyosós-targoncák, Crown tolóoszlopos targoncák mind ebbe a körbe tartoznak. Ezt valószínűleg már tudod.
A specifikációs lapon szereplő számoknál fontosabb, hogy ezek a számok hogyan viselkednek az Ön tényleges működési körülményei között.
Vegye figyelembe a hőmérsékleti választ. Akkumulátorokat szállítunk egy fagyasztott élelmiszer-elosztónak, amely tolóoszlopos targoncákat működtet -18 fokos zónákban. Korábbi ólom-sav beállításuk során az akkumulátort műszakonként kétszer kellett forgatni, mert a teljesítmény nagyjából a felére esett vissza ezen a hőmérsékleten. Amikor bevezettük a LiFePO4 csomagjainkat integrált fűtési rendszerekkel, megszüntették a forgást: ugyanazok a teherautók, ugyanazok a műszakok, egységenként egy akkumulátor.
A Raymond Corporation kutatást tett közzé, amely 17%-os termelékenységnövekedést és 10-16 hónapos megtérülést mutatott a hasonló átállásokat végrehajtó létesítményekben (raymondcorp.com). Ez összhangban van azzal, amit a saját telepítéseink során mértünk, bár a pontos idővonal nagymértékben függ a műszakok számától és az áramdíjaktól.
Töltési infrastruktúra: A figyelmen kívül hagyott költségvetési tétel
Itt van egy minta, amelyet többször is látunk. Egy flottamenedzser árajánlatot kér a lítium akkumulátorokra, összehasonlítja a matrica árát az ólomsavval, és a beszélgetés elakad a "túl drágán". De a specifikációs lap összehasonlítása teljesen figyelmen kívül hagyja az infrastruktúra kérdését.
Az ólom-sav töltése 8-10 óraplusz 6-8 óra hűtés. A többműszakos műveleteknél ez két vagy három akkumulátort jelent teherautónként, külön szellőzővel ellátott akkumulátorhelyiséget, portálberendezést a cserékhez és savsemlegesítési protokollokat. Végigjártunk olyan létesítményeket, ahol az akkumulátortér önmagában 400 négyzetláb területet foglal el, ami produktív tárolóhely lehet.
A LiFePO4 1-3 óra alatt töltődik fel hűtési időszak nélkül.Lehetőség töltésa szünetekben nem rontja le a sejteket, mint az ólom{0}}savval. Teherautónként egy akkumulátor, töltse bárhol, ahol van konnektor.
Amikor helyszíni felméréseket végzünk, az infrastruktúra-audit gyakran olyan költségeket tár fel, amelyek soha nem szerepeltek az akkumulátor eredeti költségvetésében. Ha éppen most értékeli a specifikációkat, az ajánlattétel véglegesítése előtt végigjárhatjuk Önnel az értékelést. -A kezdeti konzultációért nem kell fizetni, és általában egy telefonhívásra van szükség annak megállapítására, hogy az átalakításnak van-e pénzügyi értelme az Ön működése szempontjából.
A TCO nem szám{0}}Ez az Ön számai
A Stryten Energy 2024-es iparági felmérése szerint a flottamenedzserek 63%-a az előzetes költségeket említi elsődleges okként, amiért nem tért át a lítiumra. Ugyanez a felmérés kimutatta, hogy csaknem egyharmaduk évente 251 és 1000 dollár között költ akkumulátoronként csak karbantartásra.
Idézhetnénk Önt aöt-éves TCO-modella lítium bemutatása 57%-kal megtakarítja az ólom-savat-, és ez a modell létezik-, de az őszinte válasz az, hogy az eredmény a létesítményre jellemző változóktól függ: a műszakok számától, a helyi áramdíjtól, az aktuális karbantartási munkaerő-elosztástól, attól, hogy hűtőházat üzemeltet, hány évesek a töltői.
Az ügyfelekkel valójában a számítást a valós paramétereik alapján futtatjuk. Elmondja nekünk a flotta méretét, a műszak szerkezetét és az aktuális akkumulátor protokollt; megmutatjuk az Ön konkrét helyzetének megfelelő fedezeti pontot. Egyes műveletek 14 hónap alatt megtérülnek. Némelyiknek három évig tart. Néhányan rájönnek, hogy az ólom-savnak még mindig van értelme a felhasználási esetükben, és ezt közvetlenül elmondjuk nekik.
A lényeg az, hogy a döntést a számokkal hozd meg, ne az iparági átlagokkal. Ha szeretné elvégezni ezt a számítást, forduljon műszaki csapatunkhoz,{1}}a tényleges működési adatai alapján elkészítjük a TCO felülvizsgálatát.
Ellensúly, garancia, töltő kompatibilitás
Három specifikációs részlet, amelyek problémákat okoznak, ha nem foglalkoznak velük előre:
Kezdve kicsi, méretezés az adatokon
A Walmart Canada lítium bevezetése az elosztóhálózaton összesen több mint 18,6 millió kanadai dollár 2017 óta – az Electrovaya SEC-beadványaiban dokumentálva. De nem a teljes flottájukat kötötték le az első napon. Egyetlen disztribúciós központtal kezdték, összemérték az eredményeket a kiindulási adatokkal, saját működési adataikkal felépítették a belső üzleti esetet, majd bővítették.
Ez a szakaszos megközelítés a legsikeresebb átmenetek működése. Kifejezetten azért támogatjuk a kísérleti telepítéseket, mert tudjuk, hogy a belső jóváhagyási folyamat bizonyított eredményeket igényel, nem pedig a gyártói állításokat. Öt teherautó, három hónap, mért teljesítményadatok, amelyeket elvihet pénzügyi igazgatójának. Ha a számok működnek, skálázzuk. Ha nem, akkor tanult valamit anélkül, hogy a teljes akkumulátor-költségvetést megtette volna.
Készen állsz a beszélgetés elindítására? Mérnöki csapatunk az Ön flottájának összetétele és működési követelményei alapján tud kísérletet készíteni. Lépjen kapcsolatba velünk a kezdeti értékelés beállításához,{1}}mielőtt bármit is elkövet, elmondjuk, hogy van-e értelme.
Műszaki érdeklődés:[sales@polinovelpowbat.com] | Az akkumulátor specifikációs lapjai és esettanulmányai kérésre elérhetők.
