Erősítő óra wattóra: Teljes átalakítási útmutató
Tavaly a harmadik negyedévben elvesztettünk egy hűtőházi AGV projektet. Az ügyfél mérnöke ragaszkodott ahhoz, hogy újraszámítsa a tényleges Wh-t 80% DoD plusz saját hőmérsékletcsökkentési tényezővel. Közvetlenül a gyártó által ajánlott 100Ah-s és 12V-os névleges árat használtuk, és körülbelül 15%-os kedvezménnyel zártuk.
Őszintén szólva, akkoriban túl konzervatívnak tartottam a számításaikat. Visszatekintve a hőmérséklet-korrekciójuk valóban agresszív volt, de már elvesztettük a licit-a jó vagy rossz vitatkozás értelmetlen volt. Azóta minden árajánlatnak tartalmaznia kell egy leértékelési számítási munkalapot, és ennek át kell mennie a tervezésen, mielőtt a pénzügyi igazgató aláírná. A folyamat fárasztóbb, de legalább nem veszítünk újra az ilyen alapvető hibák miatt.
Ez a tapasztalat rádöbbentett valamire: a legtöbben az Ah-Wh-re való konverziót úgy kezelik, mint a középiskolai matematikát-Wh egyenlő Ah-szor V, kész. De bárki, aki ténylegesen közbeszerzést végez, tudja, hogy ez az "egyszerű képlet" mögött rengeteg buktató rejtőzik.

Kezdjük magával a képlettel
Wh=Ah × V, helyes. Egy 100Ah-s akkumulátor 12V névleges feszültség mellett 1200Wh-t ad.
De ez a 12V a névleges feszültség. A tényleges működés során a feszültség 10,5 V és 14,4 V között ingadozik. Melyik számot használod?
Jelenlegi megközelítésünk az, hogy a középső -kisülési feszültséget- a tényleges feszültséget a SOC közepén használjuk. Az LFP-hez általában 12,8 V-ot használunk 12 V helyett, ami 6,7%-kal több energiát biztosít. Nem hangzik soknak, de 50 targoncán ez valódi pénz.
Pontosabb módszer a kisülési görbe integrálása, az Ah felhalmozása és a pillanatnyi V(t) feszültség szorzata. Elméletileg a legpontosabb, de őszintén szólva ritkán tesszük ezt a tényleges projektekben, amelyek -túl nehézkesek, és nem sok szállító tud még teljes kibocsátási görbéket is megadni.
A tavalyi AGV-projekt tanulsága
Vissza az elveszett projekthez. Három beszállítót értékeltünk, és így nézett ki:
Szállító A
Megbízott szállító-ólom-sav, 12,0 V/100 Ah, ára 178,50 USD adóval, 60-napos fizetési feltételek, egyhetes szállítás. Jó kapcsolat, valaki, akit fel lehet hívni, ha rosszul sül el.
Szállító B
Új LFP szállító – 12.8V/100Ah, ára 423 USD adóval együtt, 30%-os letét szükséges, 8 hetes átfutási idő. A technikai támogatás válasza megfelelő volt.
SzállítóC
Szintén az LFP-13.2V/100Ah-t 389 dolláron jegyezték, szintén letét szükséges, de az átfutási idő 16 hét volt. Az értékesítés azt mondta, hogy alkuképes, de kiderült, hogy BS.
Pusztán $/Wh-t nézve:
A szállító: 178,50 USD ÷ 1200 Wh=0,149 USD/Wh
B szállító: 423 USD ÷ 1280 Wh=0,330 USD/Wh
C szállító: 389 USD ÷ 1320 Wh=0,295 USD/Wh
A C beszállító a legjobb ajánlatnak tűnik, igaz? De nem tudtunk 16 hetet várni,{1}}a projekt késedelme hetente öt-számjegyű büntetést jelentett. Végül B szállítóval áraztunk, és az ügyfél a C szállító adatait használta fel arra, hogy a méretezésünk helytelen volt.
Valójában egyik fél sem követett el számítási hibát,{0}}a feltételezések eltérőek voltak. Névleges feszültséget és szabványos DoD-t használtunk; mért középponti feszültséget és agresszív leértékelést használtak. Egyáltalán hogy vitatkozik ezen? Technikailag mindkettő igazolható; kereskedelmileg, aki elveszti, az elfogadja.
Miért összpontosítok most jobban a Wh-ra, mint az Ah-ra
Az Ah-nak van egy nagy problémája mérőszámként: nem tükrözi az energiát, csak a töltést.
100 Ah névleges akkumulátorokhoz:
| Írja be | Névleges feszültség | Számított Wh | Hozzávetőleges használhatóság |
|---|---|---|---|
| Elárasztott ólom-sav | 12.0V | 1200 | ~500-600 |
| AGM | 12.0V | 1200 | ~550-650 |
| LFP | 12.8V | 1280 | ~950-1050 |
| LFP | 13.2V | 1320 | ~1000-1100 |
Miért kevesebb, mint a fele az ólomsav{0}}felhasználható kapacitásának? A DoD 50%-ra korlátozódik, különben a ciklus élettartama drámaian csökken. Az LFP 80%-ra vagy akár 90%-ra is kisüthet, miközben fenntartja a ciklus élettartamát.
Ezt a különbséget gyakran figyelmen kívül hagyják az idézés fázisában. A pénzügyi igazgató szerint az ólomsav 180 dollár, míg az LFP 400 dollár, és az első reakció "több mint duplája az árnak". De ha kiszámítja a tényleges felhasználható energiát, az ólomsav körülbelül 0,30 USD/Wh, az LFP körülbelül 0,38 USD/Wh{8}}, a különbség nem olyan drámai. Tényező a csereciklusokban, és az LFP valójában olcsóbb.
Ez természetesen az adott alkalmazástól függ. Egy-műszakos, kis{2}}terhelésű forgatókönyvek esetén az ólom-sav valóban gazdaságosabb lehet-, nincs szükség LFP-re.

Hőmérséklet: Változó Sokan alulbecsülik
Van egy ügyfelünk Wisconsinban, aki hűtőláncot csinál,{0}}a raktáruk egész évben 40 °F körüli,{2}}télen pedig 20 °F alá süllyed. Korábban AGM akkumulátorokat használtak, és 14 hónap után ki kellett cserélni őket, amikor a kapacitás a névleges -teljesen használhatatlan 60%-a alá esett.
LFP-re váltás után 26 hónap ugyanabban a környezetben, és még mindig 90% feletti kapacitás. A megtérülés ebben az esetben nagyszerűnek tűnik, de tisztáznom kell: ez a legjobb-eset,-a hideglánc az LFP kedvence.
Az alábbiakban bemutatjuk nagyjából, hogyan befolyásolja a hőmérséklet a kapacitást (ez a saját tesztadatunk; a különböző gyártók eltérőek lehetnek):
| LFP | AGM | |
|---|---|---|
| 77 fok F / 25 fok | 100% | 100% |
| 60 fok F / 15 fok | 94-97% | 85-90% |
| 40 fok F / 4 fok | 85-90% | 70-80% |
| 20 fok F / -7 fok | 70-78% | 55-65% |
| 0 fok F / -18 fok | 50-60% | 35-45% |
Amint láthatja, a hőmérséklet csökkenésével a két akkumulátortípus közötti különbség nő. Hűtőtároló alkalmazásokban az LFP előnye jelentős.
De vegye figyelembe,{0}}ez a kisülési teljesítmény. Egy másik buktató az alacsony-hőmérsékletű LFP-díj. A 0 fok alatti töltés lítium bevonatot okoz, és sok BMS rendszer egyszerűen leállítja a töltést. Ha az ügyfelek panaszkodtak emiatt, és azt mondták, hogy az akkumulátor elromlott,-valójában a BMS védelmi mechanizmus aktiválódott. Az értékesítés ezt nem fogja proaktívan megmondani.
Hogyan számítsuk ki a TCO-t
Két összehasonlítható flotta adataim vannak. Amennyire csak lehetséges, ellenőriztük a változókat, de továbbra is vannak eltérések az ügyfelek működésében-vegye az adatokat csak referenciaként.
A flotta: 20 tolóoszlopos targonca, ólom-sav, 2 műszakos működés
Az 1. év karbantartási munkája meglehetősen pontos munkaidő-nyilvántartáson alapul: 18,2 000 dollár. A 2. évtől az ügyfél vállalkozót váltott, és csak számlaösszegekkel rendelkezünk, amelyek más tételeket is tartalmazhatnak, -kevésbé pontosak.
Az állásidő költségét a legnehezebb kiszámítani. A becslésünk az akkumulátorcserénkénti 30 percet vette alapul, megszorozva az óránkénti munkadíjjal. Ez a szám nagyon konzervatív; a tényleges termelékenységi hatás valószínűleg magasabb, de nem lehet pontosan számszerűsíteni.
A villamos energia mérése az 1. évre vonatkozik, a becslések szerint a 2. és 3. évre 5%-os eszkaláció.
Durva számok:
1. év: Akkumulátor 72 000 $ + karbantartás ~ 18 000 $ + Villany ~ 8,5 000 $ + Leállás ~ 31 000 $=~ 130 000 $
2. év: Karbantartás ~ 20 000 $ + áram ~ 9 000 $ + állásidő ~ 34 000 $=~ 63 000 $
3. év: Akkumulátorcsere 54 000 $ + karbantartás ~ 21 000 $ + Villany ~ 9,5 000 $ + Leállás ~ 37 000 $=~ 122 000 $
Három-év összesen körülbelül 315 000 USD, nem számítva az akkumulátorhelyiség HVAC- és alapterületi költségeit.
B flotta: 20 tolóoszlopos targonca, LFP, 2 műszakos üzem
Az első év kezdeti befektetése 168 000 dollár, utána gyakorlatilag csak minimális karbantartás és áram.
1. év: Akkumulátor 168 000 USD + karbantartás ~ 2,5 000 USD + villany ~ 6 000 USD=~ 177 000 USD
2. év: Karbantartás ~ 2,5 000 USD + villany ~ 6 000 USD=~ 8,5 000 USD
3. év: Karbantartás ~ 2,5 000 USD + villany ~ 6,5 000 USD=~ 9 000 USD
Három{0}}év összesen körülbelül 195 000 dollár.
Körülbelül 120 000 USD-t takarított meg, a 14. és 16. hónap közötti megtérülést, attól függően, hogy hogyan számítja ki az állásidő költségét.
A B flotta jelenleg 38 hónapos, és még mindig 87% körüli kapacitással rendelkezik. Ez a degradációs görbe alapján további 3 év nem jelenthet gondot. Az A flotta már átesett egy akkumulátorcsere cikluson, és hamarosan újabbra lesz szüksége.
Kapacitásméretezési buktatók
Sok beszerzési embert láttam túlméretezni az akkumulátorokat a "biztonság érdekében". 100Ah is elég lenne, de 200Ah-t vesznek. Érthető gondolkodásmód, de ennek a megközelítésnek problémái vannak az LFP-vel.
Az LFP nem szereti a magas SOC-t{0}}hosszú távon. Volt egy ügyfelünk, aki 40%-kal túlméretezett, úgy gondolta, hogy konzervatív. Két évvel később kapacitásmegtartásuk valójában rosszabb volt, mint a normál méretű akkumulátorok. A BMS-naplók ellenőrzése azt mutatta, hogy az akkumulátorok SOC-értéke folyamatosan 75% felett volt, ritkán-merültek mélyen.
A magas feszültségen lebegő cellák hosszú távon{0}}gyorsítják a naptár öregedését.
Jelenlegi méretezési elvünk: dolgozzon visszafelé 70-80% DoD-ról a legrosszabb-eseti körülmények között. 15-20%-os árrés is elegendő – ne legyen mohó.
Így kell kiszámítani (egy tényleges projektet használva példaként):
- Először határozza meg az energiaszükségletet. Tegyük fel, hogy a berendezés 6 órán keresztül folyamatosan 500 W-on működik,{3}}ez 3000 Wh nyers szükséglet.
- Ezután adjuk hozzá a leértékelést. Belsőleg 0,65-ös tényezőt használunk a raktári alkalmazásokhoz, a burkolat hőmérsékletéhez, C-sebességéhez, öregedéséhez stb. Hűtőtároláshoz 0,55,3000Wh ÷ 0.65=4615Wh-t használunk.
- Adjon hozzá 15%-os működési rátát.4615Wh ÷ 0.85=5430Wh
- 12,8 V névleges feszültségnél: 5430 ÷ 12.8=424Ah.
Ezért specifikációi szerint{0}} válasszon 450 Ah-s vagy 500 Ah-s konfigurációt.
Ez a módszer nem felel meg minden forgatókönyvnek, de megbízhatóbb, mint közvetlenül a névleges értékek alapján történő méretezés.
A Peukert effektus

Nem akartam megírni ezt a részt, mivel minimális hatással van az LFP-re, de mivel ez egy teljes útmutató, érdemes megemlíteni.
Az ólom-savas akkumulátorok jelentős kapacitáscsökkenést mutatnak magas C-arányok- mellett, ezt Peukert-effektusnak nevezik. Egy 100 Ah-s AGM akkumulátor 1 C-on (100 A) lemerülve csak 55-60 Ah teljesítményt nyújthat. A gyártói adatlapon szereplő adatok C/20 vagy C/10 tesztelésen alapulnak, távol a tényleges használattól.
Az LFP Peukert kitevője 1,02-1,05 körül van, lényegében elhanyagolható. Akár 0,5 C-on, akár 1 C-on üríti ki, a kapacitás csak néhány százalékkal tér el.
Tehát ha az alkalmazás nagy-áramú robbanásszerű-AGV-gyorsítást, targonca emelést stb.-az ólomsav névleges kapacitása csak egy hivatkozási szám; hogy valójában mit kap, az a munkaciklustól függ. Az LFP névleges kapacitása viszonylag megbízható.
Mire kell figyelni a beszállítókkal?
Nem fogok ajánlani vagy rosszat mondani egyetlen konkrét szállítót sem. Mindegyiknek vannak előnyei és hátrányai, és előfordulhat, hogy a mi alkalmazási forgatókönyveink nem vonatkoznak az Önre.
De megoszthatok néhány dolgot:
- A jelenleg piacon lévő akkumulátorcsomag-szállítók számára az elemek csak néhány forrásból származnak. CATL, BYD, GOTION, EVE{1}}ezek a legjobb játékosok adják a piaci részesedés nagy részét. Gyakran nem a cellaminőséget, hanem a BMS-tervezést és a csomagintegrációs képességet hasonlítja össze.
- Amikor a beszállítóktól kéri a kisülési görbéket, kérjen legalább hármat: 0,2C, 0,5C, 1C. Sok kisebb gyártó nem tudja ezeket előállítani, vagy nyilvánvalóan valaki mástól másolt diagramokat adni. A nagyobb szállítók általában először az adott alkalmazásról kérdeznek rá, majd célzott tesztadatokat szolgáltatnak.
- Az, hogy az értékesítés nem tud a helyszínen válaszolni a technikai kérdésekre, nem jelent sokat. Az számít, hogy 72 órán belül hozzájuthat-e használható adatokhoz. Az igazi vörös zászló a rádiócsend, miután megkérdezték, vagy kaptam egy halom általános marketing anyagot.
- Olvassa el figyelmesen a garanciális feltételeket. Sok gyártó azt írja, hogy "10 év vagy 4000 ciklus", de az apró betűs átviteli korlátok 6 évnél is elérhetik. Egyesek abszurd módon határozzák meg a ciklusokat-A 10%-os és a 90%-os a biztosítási védelem ugyanannak a ciklusnak számít, így az ilyen garanciák lényegében értéktelenek.
- Az UL 9540A termikus kifutó tesztadatok{1}}a törvényes LFP-szállítóknak rendelkezniük kell velük. Azok, akik tétováznak és azt mondják, hogy "megszervezzük a vizsgálatot", vagy nem teszteltek, vagy kedvezőtlen eredménnyel teszteltek.
Végső gondolatok
Maga az Ah-wh-ra konvertálás nem nehéz. Nehéz tudni, hogy mely számokat kell használni, és hogyan kell értelmezni az eredményeket.
A specifikációs lapok száma a kiindulópont, nem a válasz. A 100 Ah névleges akkumulátorok nagymértékben eltérő tényleges energiát képesek leadni különböző feszültségek, kémiai összetételek és működési feltételek mellett.
Az általunk tapasztalt buktatók alapvetően mind fent vannak dokumentálva. Minden projekt más és más, és az egyes kérdések speciális elemzést igényelnek. Nyugodtan keressen meg a LinkedIn-en, ahol hasonló méretekkel kapcsolatos kérdésekről beszélgethetek,-lehet, hogy nem mindenre adnak választ, de szívesen megosztunk néhány szempontot.

