Mi az árammérés?
Bárki, aki dolgozott BMS-sel, láttaSOColyan olvasmányok, amelyek nem felelnek meg a valóságnak. Az akkumulátor 30%-ot mutat, és a targonca hirtelen lemerül. Vagy eléri a 80%-ot, és egyenesen telibe ugrik. Böngésszen bármely targoncafórumon, és talál olyan témákat, mint "az akkumulátor 100%-ot mutat, de nem indul el" vagy "hirtelen leállás 25%-os SOC-nál". Lehet cella kiegyensúlyozatlansága, rossz egyensúlyozási algoritmus vagy BMS hibák. Egy dolgot azonban gyakran figyelmen kívül hagynak: lehet, hogy maga az aktuális mérés ki van kapcsolva.
Állítson sorba egy precíziós ellenállást az áramkörrel, mérje meg a feszültségesést, alkalmazza az Ohm-törvényt. Ezt az ellenállást söntnek nevezik.
Az elektromos és ipari akkumulátorrendszerek 25µΩ-tól 100µΩ-ig terjedő söntöket használnak. Miért ilyen alacsonyan? Nyomjon 600 A-t egy 0,5 mΩ-os söntbe, és 180 W-os hőelvezetést kap. Ennek a melegnek el kell mennie valahova. Sok gyártóberendezés rendelkezik termikus útvonalakkal a jelenlegi érzékelőegység körül, hogy ezt kezeljék.
A Hall-effektus érzékelők az áram által generált mágneses teret mérik ahelyett, hogy a fő áramkörbe lennének behelyezve. Beépített-galvanikus szigeteléssel. De a pontosság csorbát szenved alacsony áramerősségnél,-egy 1000A-névleges, 10A-es Hall-modul többszörös hibát mutathat, mint 500A-nél. A legtöbb BMS-konstrukció a Hallt használja tartalékként, a söntekkel pedig az elsődleges érzékelést.
A pillanatnyi áram csak egy része a képnek. A BMS-nek SOC-ra van szüksége, ami azt jelenti, hogy integrálni kell az áram idővel történő{1}}coulomb-számlálását. A mintavételnek van zaja és eltolása. Futtassa elég sokáig, és felgyülemlik a hibák. A valódi rendszerek kombinálják a coulomb-számlálást a nyitott-áramköri feszültség kereszt-ellenőrzésével, vagy használnak Kálmán-szűrést. Az SOC hiba 5%-on belüli tartása általános cél.
A gyári cellaképzés nagyobb árampontosságot igényel, mint a futásidejű BMS. A formációs áram befolyásolja a SEI réteg minőségét, ami befolyásolja a cella konzisztenciáját a kötegben. A termelési szintek nagy-precíziós söntöket használnak 24-bites ADC-kkel. A laboratóriumi-minőségű tesztelés fluxgate-érzékelőket használ-ppm-szintű pontossággal, de drága.
Az alkalmazástól függ, hogy melyik módszert kell használni. A targoncák több száz amperes csúcsáramot látnak emelés közben-A BMS-nek hamis kioldások nélkül kell kezelnie ezeket a tüskéket. A golfkocsik kevesebb áramot vesznek fel, de hónapokig használaton kívül maradhatnak, így a kis önkisülési áramok mérése fontosabb.
